Terwijl u aan het stuurwiel draait, wordt de spoel van draden in de klokveer op- en afgewikkeld, waardoor er een elektrische verbinding blijft bestaan voor de airbag- en stuurwielbediening.
Ongeacht hoe ver u het stuurwiel draait en in welke richting, er blijft altijd een verbinding bestaan tussen de airbagregelmodule en de stuurairbag, de radio en de bedieningselementen op het stuurwiel, de claxonknop en de claxon van de auto, en alle andere knoppen of bedieningselementen op het stuurwiel.
U denkt misschien dat de klokveer een rol speelt bij het terugbrengen van het stuurwiel naar een neutrale positie, maar dat is niet het geval. De reden dat een stuurwiel terugkeert naar zijn gecentreerde positie wanneer u het stuur loslaat, is vanwege de casterhoek van het voertuig, niet de klokveer.
De meeste voertuigen hebben een positieve casterhoek. Wanneer de voorwielen worden gedraaid, oefent een positieve casterhoek druk uit op de voorbanden waardoor ze terug willen keren naar hun neutrale positie, recht vooruit gericht.
Omdat het stuurwiel direct verbonden is met de banden, wordt het stuurwiel beïnvloed door deze centrerende kracht. Bovendien zou een echte veer van deze grootte waarschijnlijk niet in staat zijn om de traagheid van de meeste stuurinrichtingen van voertuigen te overwinnen.
