In auto's zorgt het stuur niet alleen voor de besturing, maar integreert het ook een verscheidenheid aan elektronische systemen, zoals airbags, luidsprekers, multifunctionele toetsen, cruise control en versnellingspookknoppen. Het stuur moet echter tijdens het rijden voortdurend draaien en deze elektronische apparaten moeten voortdurend in contact blijven met het elektrische systeem van het voertuig. Deze tegenstrijdigheid is de reden waarom er airbagveerklokken bestaan.
Dus waarom heeft het draaien van het stuur invloed op de klokveer van de airbag? Als u begrijpt hoe het werkt, begrijpt u de relatie tussen stuur- en veiligheidssystemen.
1.Wat is een airbagklokveer?
De airbagklokveer is een elektrische verbinding tussen het stuur en de stuurkolom, ook wel bekend als:
Spiraalvormige kabel
De belangrijkste functie is het continu verzorgen van elektrische verbindingen met de elektronica op het stuur terwijl dit draait.
Zonder de klokveer zouden bij elke draai aan het stuur de interne draden in de war raken of breken, waardoor een circuitstoring ontstaat.
2. Waarom draait het stuur verkeerd?
Het stuur moet regelmatig naar links en rechts draaien als de auto draait.
Bijvoorbeeld:
In een rechte lijn bevindt het stuur zich in het midden.
Toen hij naar links draaide, draaide hij naar links.
Als hij naar rechts draait, draait hij naar rechts.
Tijdens een U-bocht kan hij meerdere keren roteren.
Als er gemeenschappelijke draden worden gebruikt om het stuur aan te sluiten op de bedrading van het voertuig, terwijl het stuur continu draait:
De draden zouden geleidelijk met elkaar verstrengeld raken.
De draden zouden uitgerekt zijn.
De connector is mogelijk beschadigd.
Circuits breken uiteindelijk.
Het airbagsysteem vereist echter een betrouwbare verbinding onder elke stuurhoek, dus er is een speciale structuur nodig om dit probleem op te lossen.
3. Hoe werken klokveren?
De klokveer bevat geen gemeenschappelijke bedrading; in plaats daarvan bevat het een flexibele, platte kabel.
De kabel is spiraalvormig in een cirkelvormige schaal gewikkeld.
Terwijl het stuur naar links en rechts draait:
De kabel kwam geleidelijk los.
Of ondersteboven.
Het proces is vergelijkbaar met het uitrekken en samentrekken van meetbanden.
Omdat de kabel altijd binnen het ontwerp beweegt, onderbreekt of beïnvloedt deze de overdracht van elektrische signalen niet.
4. Waarom beïnvloedt de rotatie van het stuur de veer van de klok?
In feite beschadigt de rotatie van het stuur de klokveer niet direct. In plaats daarvan moet de klokveer zelf synchroon werken met het stuur.
Elke keer dat het stuur draait:
De binnenlijn van de klokveer is opgewonden.
De kabel wordt onderworpen aan buigspanning.
Het geleidende circuit blijft bewegen.
Na verloop van tijd leiden deze mechanische bewegingen geleidelijk tot slijtage van de interne structuur.
Daarom is het regelmatig draaien van de stuurwielrotatie een van de belangrijke oorzaken van veroudering van de klokveer.
Conclusie:
Het stuur van een auto heeft invloed op de klokveer van de airbag, omdat deze elektrisch moet worden aangesloten tijdens de voortdurende rotatie van het stuur. Bij elke rotatie worden de flexibele kabels binnenin losgemaakt, waardoor systemen zoals airbags, luidsprekers en multifunctionele knoppen kunnen functioneren. Hoewel dit soort structuurontwerp kan voldoen aan de behoeften van langdurig gebruik-, kunnen veelvuldig draaien, onjuiste installatie of natuurlijke veroudering nog steeds leiden tot schade aan de klokveer. Daarom is het van groot belang om het werkingsprincipe en de storingssymptomen te begrijpen om de veiligheid en het normale gebruik van het voertuig te garanderen.
ZhengpuHet bedrijf is gevestigd in het Auto Parts Industrial Park van de stad Huangjinbu in Yugan County, de provincie Jiangxi, grenzend aan het Yingtan North Railway Station, het vervoer is erg handig. Met een oppervlakte van meer dan 35.000 vierkante meter beschikken we over een eersteklas verkoopteam, een geavanceerde productielijn en testapparatuur, uitmuntende product-R&D-technologie en een modern managementteam.
Veelgestelde vragen:
Wat zijn de belangrijkste functies van een airbagklokveer? De belangrijkste functie ervan is het in stand houden van een continue verbinding tussen de airbag, claxon en multifunctionele knoppen en het elektrische systeem van het voertuig terwijl het stuur draait.
Zal een beschadigde klokveer een airbagstoring veroorzaken?
Misschien. Een beschadigde klokveer kan de normale communicatie van het airbagcontrolesysteem verstoren, waardoor de werking van de airbag wordt beïnvloed.
Mijn klokveer is gebroken. Kan ik nog rijden?
Voertuigen kunnen doorgaans nog wel rijden, maar de airbag- en stuurwielfuncties werken mogelijk niet goed. Het wordt aanbevolen om ze zo snel mogelijk te laten onderzoeken.
Moet de klokveer na vervanging opnieuw worden gekalibreerd?
De meeste modellen vereisen installatie en centrering in overeenstemming met de onderhoudsspecificaties om verdere schade te voorkomen.
Hoe lang gaat een klokveer mee?
De levensduur is afhankelijk van het model, de rijomgeving en het rijgedrag. Onder normale omstandigheden kan dit meerdere jaren duren, maar veelvuldig sturen kan de slijtage vergroten.
Informeer nu
Op zoek naar een hoogwaardige-leverancier van airbagveren voor Hyundai?
Maak contact met ons:
OEM/ODM-aanpassingsdiensten
Nieuwste productlijst
Offerte voor bulkaankoop
Technische ondersteuningsoplossingen
